Mobil vinçte en kısa kiralama, vinç kiralayan bir firmanın listesinde bir tam gün. Kendi şasisiyle yola çıkan bu vinç sahada ayaklarını açar ve bomuyla, yani iç içe geçmiş parçalardan oluşan uzayan koluyla ağır makine ve konteyner kaldırır. Kocaeli’de mobil vinç kiralama için aradığınızda vinci işi üstlenen anlaşmalı firma gönderir. Operatör de onunla gelir. Günlük piyasa aralıkları mobil vinç fiyat tablosunda; kesin fiyatı işi yapacak firma verir, ağır sınıflarda bu ancak keşiften sonra olur.
| Konu | Bilgi |
|---|---|
| Kapasite sınıfları | 25-40 tondan 100-150 tona, 150 ton üstü teklifle |
| Bom boyu | Sınıfa göre 25-35 metreden 45-65 metreye |
| En kısa kiralama | Bir firmanın listesinde bir tam gün |
| Operatör | Vinçle gelir, bir firma ayrı kalem yazıyor |
| Vincin ve operatörün sahibi | İşi üstlenen anlaşmalı firma |
Hangi işlerde mobil vinç
Kiralık vinç veren iki firma mobil vinci makine taşıma, yük kaldırma, konteyner ve montaj işleri için öneriyor. Biri, ağır tonaj sınıflarını çelik konstrüksiyon ve endüstriyel montaj için ayırıyor.
Bu işlerin ortak noktası yükün ağırlığı ya da uzaklığıdır. Kamyonun kendi vinci kolunu uzattıkça gücünü hızla kaybeder, bu sınırın nerede başladığı hiyap kiralama sayfasında anlatılıyor.
Vinç, fabrika taşımada yalnızca kaldırma adımını üstlenir. Makinenin sökülmesi, kamyona bağlanması ve yeni yerinde kurulması da işin içindeyse fabrika ve makine taşıma sayfasına bakın.
Tonaj ve bom boyuna göre sınıflar
Vincin tonajı, en yakın mesafede kaldırabildiği en büyük yüktür. Yük bomun ucundaki kancaya asılır ve bom hidrolikle uzayıp alçaldıkça yük de vincin dönme merkezinden giderek daha da uzaklaşır. Bu yatay mesafeye yarıçap denir.
Bir firmanın listesinde sınıflar ve bom boyları şöyle:
| Sınıf | Bom boyu |
|---|---|
| 25-40 ton | 25-35 metre |
| 50-60 ton | 35-45 metre |
| 70-90 ton | 40-50 metre |
| 100-150 ton | 45-65 metre |
| 150 ton üstü | 60 metrenin üstü, teklifle |
İki Liebherr föyü de bu aralığa oturuyor. Liebherr LTM 1050-3.1 üç dingilli, 50 tonluk bir vinç ve bomu 11,4 metreden 38 metreye uzanıyor. Beş dingilli LTM 1100-5.3 ise 100 ton sınıfında, bomu 62 metre.
Tonaj tek başına yanıltır. LTM 1050-3.1’in föyündeki 50 ton, en kısa bomla, 3 metre yarıçapta ve bom aracın arkasına dönükken geçerli. Ayaklar açık ve 9 ton balastla, yani arkaya takılan 9 tonluk karşı ağırlıkla, yarıçap 10 metreye çıkınca kaldırabildiği en büyük yük 13,4 tona, 20 metrede 4,4 tona iniyor. Bom tam açıkken 30 metre uzaktaki yük için kapasite 1,9 ton.
Bu yüzden telefonda iki rakam sorulur: yükün kilosu ve vincin duracağı yerle yükün ineceği nokta arasındaki yatay mesafe. Fiyat tablosundaki tonaj sınıfları başka firmaların listelerinden derlendiği için sınırları bu tablodan biraz farklı. Hesabın kendisi mobil vinç kaç ton kaldırır yazısında.
Neden en az bir gün
Bir günlük alt sınırı yazan firma, başka bir sayfasında gerekçesini de veriyor: iş kısa olsa da vincin sevkiyatı ve kurulumu gerekiyor.
Balastın tamamı vinçle birlikte gelmeyebilir. LTM 1050-3.1 yola 7 ton balastla çıkar ve 9 ton balastla çalışması için 2 tonluk ek balast gerekiyor. LTM 1100-5.3 ise 22,5 tonluk balastının 16,9 tonunu yolda taşıyabiliyor; tam balast gerekiyorsa kalan 5,6 ton ayrıca gelir.
LTM 1050-3.1’in föyüne göre bu vincin dört ayağı hidrolikle açılıyor ve araç otomatik olarak terazisine alınıyor.
Keşif ve kurulum alanı
Tam kapasite için vinç, yolda kapladığından daha geniş bir alan ister. LTM 1050-3.1 yola 2,55 metre genişlikle çıkar, ayakları ise boyuna 7,15 metre, enine tam açıkken 6,4 metre açılarak aracın kapladığı alanı büyütür.
Ayakların açılamadığı yer kapasiteyi düşürür. Aynı vinç, 5 metre yarıçapta ayaklar açıkken 30,6 ton, lastikleri üstünde ve bom düz arkaya bakarken ise en çok 8,3 ton kaldırıyor.
Zemin, vincin ve yükün toplam ağırlığını taşımalı. Bir firma, yumuşak zeminde paletli vinç ya da ayakların altına ek plaka veya takoz gerekebileceğini yazıyor.
Aynı firmaya göre ağır sınıflarda maliyeti zeminin taşıma kapasitesi ve çevredeki engeller de belirliyor, bu sınıflarda fiyat keşiften sonra veriliyor.
Yük bir binanın arkasına ya da çatıya inecekse operatör yolun tamamını göremeyebilir. İş ekipmanları yönetmeliği bu durumda operatöre eğitimli ve deneyimli bir kişinin yol göstermesini istiyor.
Piyasa aralığı
Aralıklar günlüktür ve vincin operatörüyle geldiği varsayımıyla derlendi. 150 tonun üstündeki vinçler için tabloda rakam yok, o sınıf keşiften sonra teklifle fiyatlanır.
Operatör ve sigorta
Vinci anlaşmalı firmanın operatörü kullanır. Firmalardan biri vincin operatör ve sigortayla birlikte geldiğini yazıyor, bir başkası ise operatörü fiyat listesinde ayrı bir kalem olarak gösteriyor. Teklifte bu iki kalemin açıkça yazılmasını isteyin.
Aynı firmalardan biri, teklif alırken nakliyenin, kurulumun ve beklemenin neleri kapsadığının da sorulmasını öneriyor. Bu maddelerin yazılı hali için vinç kiralama sözleşmesi, hasar ve sorumluluk için vinç işinde sigorta yazısına bakın.
Kocaeli’de mobil vinç hangi ilçelere gelir
OSB’lerdeki ve sanayi sitelerindeki işler için bölgeye özel bilgiler Gebze vinç kiralama ve Dilovası vinç kiralama sayfalarında. Öteki ilçeler hizmet bölgeleri listesinde.
Telefonda vincin kurulacağı yerin genişliğini metre olarak söyleyin, zemin asfalt değilse bunu da ekleyin.
Sık sorulanlar
Kancanın ağırlığı kaldırılan yükten sayılır mı?
Sayılır. Liebherr'in yük tablolarında kanca bloğunun ve kancanın ağırlığı yükün bir parçasıdır, tablodaki değerden düşülür.
Rüzgârlı havada mobil vinç çalışır mı?
Liebherr'in yük tabloları en az 9 m/sn rüzgâr hesaba katılarak hazırlanıyor ve geniş yüzeyli yüklerde izin verilen rüzgâr hızı düşüyor. Yönetmelik de hava güvenli çalışmayı engellediğinde açık havada yük kaldırmanın durdurulmasını istiyor.
Bir yük iki vinçle birlikte kaldırılabilir mi?
Kaldırılabilir, ama yönetmelik bir yükün iki ya da daha fazla vinçle aynı anda kaldırıldığı işlerde operatörler arasında eşgüdüm düzenlemesi yapılmasını şart koşuyor. Bu tür bir işi keşifte ayrıca anlatın.